Wprowadzenie czasowej organizacji ruchu, polegajacej na przełożeniu ruchu na bypassy, pozwolila na prowadzenie robót drogowych na łączeniu z ocinkiem nr 1 inr 3 S17 i DOPT17 i DOPT18.
- ulepszanie podłoża,
- Wzmacnianie skarp,
- budowa przepustów,
- podbudowa z BA i CA.
W ostatnim czasie Wykonawca prowadził prace budowlane i wykończeniowe przepustów pod S17 i DOPT (przejścia dla małych zwierząt i płazów)
Prowadzone są prace polegające na humusowaniu i obsiewie skarp.
Budowane są zjazdy indywidualne.
W dniu 02.04.2020 Wykonawca planuje wprowadzenie czasowej organizacji ruchu polegającej na uruchomieniu tymczasowego bypassu w rejonie obiektu KP-3 w km 19+000 do 20+400. Uruchomienie bypassu pozwoli na jednoczesne wybudowanie obu jezdni S17 na odcinku od km19+200 do km 19+900 wraz z obiektami inżynierskimi KP-3 i PZŁ-1. Droga przebiegać będzie w śladzie projektowanej drogi obsługującej przyległy teren DOPT1.
Trwaja prace związane z deskowaniem i zbrojeniem ustroju nośnego na WED-1 w km 20+490, jezdnia lewa i DOPT1.
Z dniem 19.03.2020 r Wykonawca zamierza wznowić roboty nawierzchniowe z betonu cenentowego na S17.
W dniu 16.03.2020 Wykonawca planuje wprowadzenie czasowej organizacji ruchu polegajacej na uruchomieniu tymczasowego bypassu w rejonie obiektu PZM-9 w km27+300 do 27+900.
Wykonawca rozpoczął prace związane ze wzmacnianiem gruntu w km 27+516 do 27+574.
Wykonawca prowadzi prace związane z budową oświetlenia drogowego, montowane są słupy oraz oprawy oświetleniowe.
Prace prowadzone są na różnych odcinkach budowy.
Wykonawca przystapił do budowy chodników na istniejacej DK50 przy obiekcie WD-11 war.1.
Pierwszym etapem jest budowa obrzeży.
Wykonawca prowadzi prace na obiektach mostowych:
Ostatnia aktualizacja 07.12.2020 r, godz. 09:15.
Copyright © 2021, S17 Warszawa - Garwolin - obwodnica Kołbieli | Polityka cookies